T-bar Poignée pour prise en dragonne.
1. Red
Tarif : 3.600 € TTC
DONNEES TECHNIQUES - ZEFIRA
22 km/h 39 km/h > 55 km/h 0,9 m/s
XS S M L
Vitesse mini Vitesse max (bras hauts) Vitesse max (accélérateur) Taux de chute mini
PERFORMANCES
COLORIS
L 36400 63 28,90 24,66 14,08 11,09 6,86 4,98 105 - 130 6,7 2,48 8,23 322
Caractéristiques Données techniques Performances Coloris Galerie Construction Options Prix
OPTIONS
La Zefira est livrée dans un sac ergonomique, avec un avant-sac en nylon, une sangle de compression, une manche à air, un manuel d’utilisation, un kit de réparation et la garantie du constructeur 3 ans/250 heures.
CARACTERISTIQUES
en cours EN C EN C en cours
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HOMOLOGATIONS
- Elévateurs "Bullet", exclusivité APCO infos -> - Bord d'attaque rigidifié par des lattes souples, système "Flexon Batten" infos -> - Sections arrières du profil en "Flexon Batten"; réduction de traînée et douceur aux commandes - Construction optimisée en 3 lignes - Suspentage haut ancré dans la structure pour diminuer la traînée infos -> - Structure interne diagonale infos -> - Ouvertures au bord de fuite fermées par Velcro pour faciliter le nettoyage infos -> - Suspente de frein reliée à la poignée par un émerillon infos -> - Poignée T-bar combinée à la poignée de frein équipée d’aimants infos ->
XS 36100 63 23,50 20,05 12,70 10,00 6,86 4,98 70 - 95 5,5 2,29 7,42 269
Réf Cellules Surface à plat (m2) Surface projetée (m2) Envergure à plat (m) Envergure projetée (m) Allongement Allongement projeté Poids pilote (kg) Poids de l'aile (kg) Corde maxi (m) Longueur des suspentes B (m) Longueur totale du suspentage (m)
S 36200 63 25,30 21,59 13,17 10,37 6,86 4,98 80 - 105 5,9 2,38 7,71 285
M 36300 63 27,10 23,13 13,63 10,73 6,86 4,98 90 - 115 6,3 2,46 7,98 303
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11. Grey Bird
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GALERIE
CONSTRUCTION & MATERIAUX
Le tissu de la voile est du Nylon Ripstop, doublé de polyuréthane pour une porosité zéro et ensuite siliconé pour assurer une haute résistance aux éléments. Différents tissus sont utilisés pour l'intrados, l'extrados et les nervures. Les suspentes sont fabriquées en Superaramid (Kevlar), recouvertes d'une gaine polyester assurant une protection contre les U.V. et les abrasions. La partie inférieure des suspentes de frein est en polyester dû à ses meilleures propriétés mécaniques. Les maillons de liaison des suspentes aux élévateurs sont en acier inox.
Tissu Renforts Garantie
32-42 g/m2 Ripstop Nylon "zéro porosité" Lattes souples, système Flexon Batten 3 ans/250 h (5 ans/500 h en option)
Suspentage Haut A1, B1, C1 Haut A3, B3, C3 Haut A5, B5, C5, D, St Bas A1, B1 Bas A3, B3 Bas C1 Bas A5, C3 Bas B5, C5, Stab Suspentes de frein
Résistances (kg) 80 65 45 280 230 200 160 120 200
Matériaux Superaramid Superaramid Superaramid Superaramid Superaramid Superaramid Superaramid Superaramid Dyneema
Diamètres (mm) 0,7 0,65 0,55 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,4
haut ^
APCO n'avait pas lancée d'aile de compétition depuis une décennie, se concentrant sur la gamme des "parapentes standards". Grâce à la réputation acquise avec des modèles de légende comme la Bagheera, Astra, Xtra et Tigra, la firme se devait de revenir sur le devant de la scène des ailes de sport EN C. Depuis 2 ans, APCO s'est investit en R&D pour produire un modèle destiné aux compétitions FAI Class 1, c'est l'Enigma, sortie juste avant les Champ du Monde 2011. Malheureusement, les événements qui se sont déroulés lors de ces championnats ont amené la commission à ne plus accepter ce type d'aile. L'Enigma est devenue obsolète. Ces efforts n'ont pas été totalement vains puisque l'Enigma a été la matrice pour la création de la Zefira . La Zefira en reprend la technologie, conçue comme une aile à haut rendement, capable de rivaliser avec la plupart des EN D, tout en conservant l'accessibilité et l'agrément de pilotage qui font la renommée d'APCO. ZEFIRA - L'étoile montante
LIENS INTERNES
Choix des couleurs Au-delà des coloris déjà disponibles pour chaque aile, toutes les voiles APCO peuvent être fabriquées avec des couleurs spécifiques.
Barreau d'accélérateur "Wonder Bar" Prise du barreau sans utiliser les mains.
Sac de pliage Quickpack light Fabriqué en Ripstop léger, il permet de ranger en boule sa voile et peut contenir la sellette, le casque, etc.
Sac de pliage Quickpack avec sangles de portage Ce Quickpack se transforme en sac à dos grâce à ses sangles identiques au sac de transport. Il permet de ranger en boule sa voile et peut contenir la sellette, le casque, etc.
Logos Il est également possible de personnaliser sa voile avec un logo personnel ou d'entreprise.
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A C C E S S O I R E S . Toute la gamme Parapentes Sellettes Secours Sacs Vêtements Divers PARAPENTES V L . Toute la gamme Vol Libre Prima 4 Karma SP Vista 2 SP Zefira Libra Enigma Twister MK II Fun 42 MK II C A S Q U E S . Toute la gamme Free Air 2 Blade 2 Speed 2 Cloud Chaser Free Air Com Free Air Com 2 S E C O U R S . Toute la gamme Mayday Mayday Light et Super Light Mayday 28 UL Dirigeable et Super Light S E L L E T T E S . Toute la gamme Chairbag Intégral 2 Ritma Edge Spark Blade Paramotor PARAPENTES P M . Toute la gamme Paramoteur Prima 4 Karma Karma SP Thrust 3 Thrust HP Vista 2 SP Vista HP Force Play 42 et 42 UL Fun 42 MK II